(25/01/2006) Avrupa'da satilan otomobillerin güvenliklerini ölçen ve otomobil endüstrisinde güvenligin gelismesinde büyük rol oynayan Avrupa?nin bagimsiz çarpisma testi kurulusu EuroNCAP, 1997 yilindan bu yana toplam 219 otomobilin çarpisma testini gerçeklestirdi.

(Bu haber 265 kez okundu)
Hayatimizin en önemli parçalarindan biri haline gelen otomobiller artik gelisen teknoloji ile gün geçtikçe daha saglam hale geliyor. Gelistirilen çesitli güvenlik önlemleri her geçen yil kaza sayisini azaltirken, buna paralel olarak ölüm hatta yaralanmalarin da aza indirilmesi saglaniyor. Geçtigimiz haftalarda bir Çinli otomobil üreticisi tarafindan Avrupa pazarina sunulan bir 4X4 aracin, sundugu ?güvenligi? gözler önüne sermistik. Ucuz fiyati ile dikkatleri üzerine çekmeyi basaran bu araç, kisa bir süre sonra Avrupali otomobil kulübü ADAC tarafindan çarpisma testine tabi tutuldu ve test mankeninin üzerinde agir hasarin olustugu görüldü. Bu da aracin ne kadar korumasiz oldugunu kanitladi.

219 OTOMOBIL ÇARPISTI

iste bu testlerin önemini ortaya çikartan Avrupa?nin bagimsiz çarpisma testi kurulusu EuroNCAP, yeni üretilen modelleri, araçlarin tanitilmasindan kisa bir süre sonra çarpisma testlerine tabi tutuyor. 29 Ekim 1995 tarihinde açilan EuroNCAP 10?uncu yilini kutlamanin mutlulugunu yasiyor. Y?llard?r piyasaya ç?kan en yeni otomobillerin olas? kazalara kar?? dayan?kl?l?klar? ölçen, yayalar? ve araçlar?n ta??d?klar? küçük çocuklar? da ne kadar korudu?unu gözler önüne seren EuroNCAP, 1997 y?l?ndan bu güne kadar toplam 219 arac?n çarp??ma testini gerçekle?tirdi. Otomobil alacak ki?ilerin tercihlerinde de etkili olan bu testler, yeni modellerin sat?? rakamlar?nda da önemli role sahip.

Gerçekle?tirilen testler, araçlar?n güvenlikleri hakk?nda net fikirlerin ortaya ç?kmas?n? sa?l?yor. Geçti?imiz ay üç farkl? otomobilin çarp??ma testini gerçekle?tiren EuroNCAP, Ekim ay? test sonuçlar?n? aç?klad?. Küçük s?n?ftaki Daihatsu Sirion 4 y?ld?z al?rken, Toyota Yaris 5 y?ld?z almay? ba?ard?. Fiat??n en üst modeli olan Croma da 5 y?ld?z alarak markan?n ikinci 5 y?ld?zl? otomobili olmay? ba?ard?.

Küçük otomobiller art?k daha güvenli

Art?k küçük s?n?ftaki otomobiller de, sunduklar? yüksek güvenlik donan?mlar? ile testlerden ba?ar?l? sonuçlar al?yorlar. Hatta baz?lar?, kendisinden 3-4 s?n?f üstteki otomobilin ald??? puana ula?abiliyor. ??te o otomobillerden birisi de Toyota?n?n küçük s?n?ftaki ba?ar?l? temsilcisi Yaris. Yeni Yaris, kavu?tu?u yeni tasar?m? ve büyüyen boyutlar? ile öncüsüne göre daha büyük bir otomobil haline geldi. Kendisini her konuda geli?tiren Yaris, önden ve yandan yap?lan çarp??ma testleri sonucunda toplad??? puanlarla 5 y?ld?za ula?may? ba?ard?. Çocuk güvenli?inden 3 y?ld?z alan Yaris, yaya güvenli?inden de 4 üzerinden 2 y?ld?z alarak yayalara daha az zarar verdi?ini kan?tlad?.

Di?er bir küçük model olan Daihatsu Sirion, 4 y?ld?z almas?na ra?men yeterli güvenli?e sahip oldu?unu gösterdi. Yaya güvenli?inden 2 y?ld?z alan Sirion, çocuk güvenli?inden de 3 y?ld?z almay? ba?ard?. Fiat??n amiral gemisi olan Croma, markan?n küçük modeli Punto?nun ard?ndan 5 y?ld?zl?lar kulübüne kat?lmay? ba?aran ikinci model oldu. Fiat??n 12 y?l aradan sonra üretti?i Croma, geni? iç mekana, yüksek tavana ve liftback ile station aras?nda bir görünüme sahip.