04 Eylül 2010 Cumartesi  


 
  - Sinav takvimi belli oldu  
  - Sürücü cezalarina zam!  
  - Kis lastiksiz yola çikmayin  
 

- Trafik Tanzim İşaretleri
- Tehlike ve Uyarı işaretleri
- Otoyol İşaretleri
- Durma ve Park İşaretleri

 
  - Ne kadar iyi bir sürücüsünüz?  
  - Göz Testi  
  - Renk Körlüğü Testi  
 

- Gerçek kaza görüntüleri
- İlginç Otomobil videoları...


Koltuk başlıkları çarpışmalarda sürücü ve yolcuların kafalarının geri hareketini önlemeye yarar. Özellikle arkadan çarpmalarda en hassas yerler olan boyun ve omurilikte ölüme neden olabilecek zedelenmeleri en aza indirir. Başın kontrolsüz şekilde çarpışma yönüne hareketi sinir sisteminin geçtiği omurilik ve boyunda felce neden olabilecek kalıcı hasarlar bırakabilir.

Araca binilirken ilk yapılacak şey koltuk başlığının ayarını yapmaktır. Koltuk başlığı başın arka kısmında kalan yuvarlak çıkıntıya denk gelecek şekilde yukarı çıkarılmalıdır. Koltuk başlığı kulak seviyesinin üzerinde olmalıdır. Baş ile başlık arasında 2-3 cm boşluk olmalıdır. Bu başlıklar uzun seyahatlerde başımızı dayayıp rahat etmemiz, hatta ve hatta kafamızı dayayıp rehavet içerisinde yarı yarıya uyuyarak otomobil kullanmamız için değildir. Araç kullanırken başın dayalı olmaması gerekir. Araca binen yolcuların başlık ayarının da yapılması gerekir ve bu sürücünün sorumluluğundadır.











Euroncap çarpışma testleri
Emniyet kemeri hayat kurtarır!
Hava yastığı (airbag)
Emniyet kemeri takmayanların bahanelerini çürüten gerçekler
Dünyada ve ülkemizde emniyet kemerinin tarihçesi
Türkiye'de emniyet kemeri mevzuatı
   
Copyright © 2005 E-Ehliyet
- - Tavsiye Et - Gizlilik Ilkesi - Kullanım Koşulları